Největší akcionář nízkonákladových aerolinek SkyEurope, fond York Global Finance, který ve firmě vlastní třetinu, chce ovládnout celou leteckou společnost za jediné euro. Takové plány se však nelíbí druhému největšímu akcionáři Alonu Shklarekovi, který přes fond Focus Capital Investments ovládá téměř deset procent akcií letecké společnosti.

Prodej státního podílu Austrian Airlines asi ztroskotal. Od více než 40procentního balíku akcií zadlužených aerolinek dali ruce pryč i zbývající tři potenciální kupci - německá Lufthansa, Air France-KLM a ruská S7. Plány na prodej zřejmě zhatila finanční krize.

V nové situaci, kdy privatizační plán selhal, může paradoxně dojít k úplnému zestátnění aerolinek, spekuluje se v rakouských médiích. Dluhy Austrian Airlines (AUA) dosáhly výše 900 milionů eur (asi 23 miliard korun).

Zbývající zájemci o 43 procentní podíl, Lufthansa, Air France-KLM a ruská společnost S7, si zřejmě uvědomili nebezpečí spojená s investicemi do letectví, jež patří v časech finanční krize k rizikovým odvětvím.

Zdroj: Idnes.cz

Problémy leteckých společností už dorazily v plné síle i do Evropy. Úpadek oznámila britská cestovní kancelář XL Leisure, které patří i flotila charterových letadel XL Airways. Až 85 tisíc Britů podle odhadů úřadů tak má problém dostat se domů z dovolené.

Ceny letenek dál padají a klesat ještě budou. Trh s letenkami nachází každý měsíc nové dno. Po dubnovém téměř pětinovém pádu klesly v květnu jejich prodeje v Česku o 25,6 %. Ukazují to údaje z Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA, které má MF DNES k dispozici.

Pokles zájmu je pak patrný i na cenách. Češi utratili za letenky v květnu 700 milionů korun, přičemž průměrná cena letenky spadla za rok o tisícikorunu. Ceny padají z jednoduchého důvodu: ve vzduchu je příliš mnoho letadel a není pro ně dostatek cestujících.

Aerolinky proto musí dál vyprodávat své kapacity. A podle šéfů především nízkonákladových společností cenymají ještě kam klesat. Ředitel Wizz Airu Jószef Váradi tvrdí, že ceny klesají v průměru o tři procenta ročně.

Šéf největší evropské aerolinky Ryanair Michael O’Leary očekává ještě větší pád: až o dvacet procent během příštích dvanácti měsíců. “Budou to jatka,” řekl o letecké dopravě v Evropě.

Pád cen může být minulostí už za pár měsíců, aerolinky raději plánují nechat letadla na zemi, než aby létala prázdná. Například americká Delta sice otevře příští týden spojení z Prahy do New Yorku, ale od podzimu současně utlumí lety do Atlanty.

Největší propady zaznamenali kvůli omezení firemních výdajů na cestování prodejci orientující se na firemní zákazníky. Někteří jsou ale optimisté.

“Od kolegů z USA máme zprávy, že trh s obchodními cestujícími se vrací znovu do normálního stavu,” říká Pavel Němec z firmy HRG, která korporátní služby nabízí.

V čele prodejců letenek vládne i nadále skupina Student Agency, v květnu však ztratila více než pětinu z prodejů. Jedinou agenturou z první desítky, která rostla, byla Asiana, která tak snížila svoji ztrátu na Student Agency.

Mezi majiteli obou firem, Radimem Jančurou a Alexejem Litvinem, vládne několik let nevraživost – bojovali spolu o autobusovou přepravu. Za Litvinovým růstem je například fakt, že mezi jeho zákazníky patří řada státních úřadů, které letos díky předsednictví EU zvýšily výdaje za letenky.

“Asiana má určitě výhodu i v tom, že má více zákazníků ze státní sféry,” připustil Litvin. Státní sféra mu dělá zhruba čtvrtinu obratu.

Zdroj: Idnes.cz

Do Česka dorazila novinka, která je už běžná na řadě světových letišť. Odbavení přes mobilní telefon. Letiště Praha dokončilo zavádění systému, které aerolinkám umožní odbavit své cestující i pomocí telefonu.

“Nabídli jsme mobilní check-in leteckým společnostem, během několika týdnů začnou tuto službu nabízet tři dopravci,” řekla mluvčí Letiště Praha Eva Krejčí.

Podle informací MF DNES budou mezi prvními Air France-KLM, která patří celosvětově k prvním dopravcům, kteří takovou možnost cestujícím nabídli. Naopak České aerolinie ho zavedou asi až příští rok.

“Na projektu Mobile Internet Check-in intenzivně pracujeme, ale jeho spuštění v této letní sezoně není reálné. Uvažujeme o jeho uvedení do provozu v průběhu příštího roku,” řekla mluvčí ČSA Hana Hejsková.

“V tomto okamžiku celý proces testujeme. Rozjezd je plánovaný co nejdříve, nejpozději pak do konce června. V druhé polovině června připravujeme informační schůzku,” uvedla mluvčí Air France-KLM Zuzana Hrdinová.

Jak takové odbavení přes mobil funguje? Potřebujete hlavně telefon s internetovým prohlížečem, na stránkách aerolinek vyplníte všechny potřebné údaje k letu. Dopravce pošle na mobilní telefon cestujícího obrazovou zprávu, která obsahuje speciální kód. Telefon pak stačí jen přiložit ke čtečce při bezpečnostní kontrole a nástupu do letadla. Cestovat takto mohou i lidé se zavazadly, odloží je na speciální přepážce.

Dopravcům šetří elektronické odbavení platy na personál na přepážkách. Nejdále s úsporami jde zatím Ryanair: ten od podzimu úplně zruší všechny odbavovací přepážky a bude požadovat po lidech pouze odbavení přes internet.

Finanční krize a nastupující potíže leteckého odvětví neodrazují vládu od plánů prodat Letiště Praha a České aerolinie. I když podle některých analytiků může situace na trzích vést k menšímu počtu zájemců a nižší ceně.

Zdroj: Idnes.cz

Stroje Lufthansy mohou opět vzlétnout. Odboráři z organizace ver.di dohodli s vedením aerolinek lepší platové podmínky pro pozemní personál druhého největšího přepravce v Evropě. Mzdy zaměstnancům narostou během letošního a příštího roku o 7,4 procenta.

Pokračování článku ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Dopady stávky na lety německé společnosti Lufthansa mají trvat dalších pět dní. Zhruba deset procent letadel zůstane v hangárech, protože není, kdo by je obsluhoval. Není jasné, dokdy budou protesty za zvýšení platů trvat.

Pokračování článku ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Chystané rozšíření ruzyňského letiště a stavba severní části obchvatu města se zřejmě o několik let zpozdí. Nejvyšší správní soud dnes zrušil jednu ze schválených změn územního plánu Prahy, která s vybudováním obou staveb počítala.

Proti výstavbě okruhu a nové letištní dráhy protestovali obyvatelé pražského Suchdola a Dolních Chaber, kteří se bojí zhoršení životních podmínek.

Pokračování článku na idnes.cz

Státní podnik Správa Letiště Praha (SLP) neplatí za používání pozemků, přes které na Ruzyni jezdí letadla. Tvrdí, že mu nic jiného nezbývá. Přitom podnik dluží zemědělcům miliony.