Po letech opomíjení si začíná největší nízkonákladová společnost v Evropě všímat i Prahy. Irský Ryanair dnes začal prodávat letenky z Prahy na stockholmské letiště Skavsta. Během posledního měsíce jde o čtvrtou novou destinaci, kterou Ryanair v Praze oznámil.

Pokračování článku ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Největší akcionář nízkonákladových aerolinek SkyEurope, fond York Global Finance, který ve firmě vlastní třetinu, chce ovládnout celou leteckou společnost za jediné euro. Takové plány se však nelíbí druhému největšímu akcionáři Alonu Shklarekovi, který přes fond Focus Capital Investments ovládá téměř deset procent akcií letecké společnosti.

Prodej státního podílu Austrian Airlines asi ztroskotal. Od více než 40procentního balíku akcií zadlužených aerolinek dali ruce pryč i zbývající tři potenciální kupci - německá Lufthansa, Air France-KLM a ruská S7. Plány na prodej zřejmě zhatila finanční krize.

V nové situaci, kdy privatizační plán selhal, může paradoxně dojít k úplnému zestátnění aerolinek, spekuluje se v rakouských médiích. Dluhy Austrian Airlines (AUA) dosáhly výše 900 milionů eur (asi 23 miliard korun).

Zbývající zájemci o 43 procentní podíl, Lufthansa, Air France-KLM a ruská společnost S7, si zřejmě uvědomili nebezpečí spojená s investicemi do letectví, jež patří v časech finanční krize k rizikovým odvětvím.

Zdroj: Idnes.cz

Problémy leteckých společností už dorazily v plné síle i do Evropy. Úpadek oznámila britská cestovní kancelář XL Leisure, které patří i flotila charterových letadel XL Airways. Až 85 tisíc Britů podle odhadů úřadů tak má problém dostat se domů z dovolené.

Ceny letenek dál padají a klesat ještě budou. Trh s letenkami nachází každý měsíc nové dno. Po dubnovém téměř pětinovém pádu klesly v květnu jejich prodeje v Česku o 25,6 %. Ukazují to údaje z Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA, které má MF DNES k dispozici.

Pokles zájmu je pak patrný i na cenách. Češi utratili za letenky v květnu 700 milionů korun, přičemž průměrná cena letenky spadla za rok o tisícikorunu. Ceny padají z jednoduchého důvodu: ve vzduchu je příliš mnoho letadel a není pro ně dostatek cestujících.

Aerolinky proto musí dál vyprodávat své kapacity. A podle šéfů především nízkonákladových společností cenymají ještě kam klesat. Ředitel Wizz Airu Jószef Váradi tvrdí, že ceny klesají v průměru o tři procenta ročně.

Šéf největší evropské aerolinky Ryanair Michael O’Leary očekává ještě větší pád: až o dvacet procent během příštích dvanácti měsíců. “Budou to jatka,” řekl o letecké dopravě v Evropě.

Pád cen může být minulostí už za pár měsíců, aerolinky raději plánují nechat letadla na zemi, než aby létala prázdná. Například americká Delta sice otevře příští týden spojení z Prahy do New Yorku, ale od podzimu současně utlumí lety do Atlanty.

Největší propady zaznamenali kvůli omezení firemních výdajů na cestování prodejci orientující se na firemní zákazníky. Někteří jsou ale optimisté.

“Od kolegů z USA máme zprávy, že trh s obchodními cestujícími se vrací znovu do normálního stavu,” říká Pavel Němec z firmy HRG, která korporátní služby nabízí.

V čele prodejců letenek vládne i nadále skupina Student Agency, v květnu však ztratila více než pětinu z prodejů. Jedinou agenturou z první desítky, která rostla, byla Asiana, která tak snížila svoji ztrátu na Student Agency.

Mezi majiteli obou firem, Radimem Jančurou a Alexejem Litvinem, vládne několik let nevraživost – bojovali spolu o autobusovou přepravu. Za Litvinovým růstem je například fakt, že mezi jeho zákazníky patří řada státních úřadů, které letos díky předsednictví EU zvýšily výdaje za letenky.

“Asiana má určitě výhodu i v tom, že má více zákazníků ze státní sféry,” připustil Litvin. Státní sféra mu dělá zhruba čtvrtinu obratu.

Zdroj: Idnes.cz

Stroje Lufthansy mohou opět vzlétnout. Odboráři z organizace ver.di dohodli s vedením aerolinek lepší platové podmínky pro pozemní personál druhého největšího přepravce v Evropě. Mzdy zaměstnancům narostou během letošního a příštího roku o 7,4 procenta.

Pokračování článku ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Dopady stávky na lety německé společnosti Lufthansa mají trvat dalších pět dní. Zhruba deset procent letadel zůstane v hangárech, protože není, kdo by je obsluhoval. Není jasné, dokdy budou protesty za zvýšení platů trvat.

Pokračování článku ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Zisk irských aerolinek Ryanair se ve druhém čtvrtletí propadl o 31 procent na téměř 185,8 milionu eur (4,5 miliardy Kč). Největší nízkonákladový letecký přepravce v Evropě oznámil, že do konce roku čeká vyrovnané hospodaření. Dříve přitom varoval před ztrátou.

Cestující na linkách SkyEurope budou po několika měsících létat pouze ve strojích této společnosti. SkyEurope chce do konce května po kritických měsících posílit svoji flotilu až o pět letadel.

Naším cílem je létat do konce května jen svými letadly,” říká mluvčí SkyEurope Tomáš Kika.

Druhý největší dopravce v Praze, který přežil zabrání více než poloviny letadel leasingovou společností letos v lednu, zařadí dnes do flotily Boeing 737-300 pro 142 cestujících. Do konce května dorazí ještě druhé letadlo stejného typu. Firma jedná navíc o dodávce dalších tří stejných strojů. Všech pět bude na leasing.

Nejstarší letadlo má přes dvacet let

První dvě letadla budou v tradičních modro-červených barvách SkyEurope. Budou mít úplně nový interiér. Nepůjde však o žádného “mladíka”. Letadlo, které letos vyřadila z provozu americká společnost United Airlines, bylo vyrobené už v roce 1988.

Pokračování článku najdete na idnes.cz

Menší zájem o létání pocítila i společnost British Airways. Za poslední půlrok firmě ubylo pět procent klientů. Třetí největší přepravce v Evropě oznámil snížení půlročních zisků o 49 milionů liber (1,5 miliardy korun). Důvod zřejmě nikoho nepřekvapí: příliš drahá paliva a zpomalení světové ekonomiky.