Nízkonákladová společnost Ryanair začne od 26. října letošního roku létat čtyřikrát týdně z Prahy na britské letiště East Midlands u Nottinghamu. Ceny letenek se budou pohybovat od 669 korun. Na stejné lince už létají společnosti BMI Baby a easyJet.

Pokračování článku ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Boom nízkonákladové přepravy na Ruzyni neutichá, a přestože ČSA nás od doby příchodu prvního lowcostu (dnes už neexistující britské aerolinky Go) ujišťují, že s tím nemají problém, neb se zaměřují na úplně jinou klientelu než jsou low-cost aerolinie, skutečnost je trochu jiná. Dokud se o první místo mezi lowcosty bily dnes skomírající odnož charterového dopravce Travel Service pod značkou Smartwings a britský EasyJet, bylo to pro ČSA ještě dobré.

Od té doby ale uplynula řada měsíců a let, počet nízkonákladových aerolinek na Ruzyni vysoce překračuje číslo 10, masivní nástup Sky Europe do Prahy a jejich pokračující rozmach v domovině ČSA už jsou velkým problémem. Pomyslným hřebíčkem do rakve ignorování lowcostu byl oznámený příchod největšího evropského cenového dravce – Ryanairu.

Po měsících zákulisního šeptání o lowcostu byl v polovině září slavnostně oznámen projekt Click4Sky. Už název sám je trochu úsměvný, neboť evokuje název dvou jiných low-costů – španělského Clickairu a slovenských Sky Europe. A co se skrývá pod pokličkou?

Nemovitá letenka

Click4Sky oficiálně provozuje společnost ClickforSky, a.s.,

Pokračování článku ZDE

Zdroj: Finexpert.cz

Do Česka zamířila supertřída mezi letadly! Boeing typu 767-300 ER využívají letecké společnosti na střední a dlouhé tratě. A co tento 185ti tunový obr cestujícím nabízí?

V prostorném interiéru je neuvěřitelných 250 sedadel rozmístěných ve třech řadách. Díky mnoha vymoženostem jsou cestující jako v bavlnce… Reportéři Blesk.cz si let Boeingem 767 otestovali na vlastní kůži!

Prostorný interiér vyvolává v cestujících pocit bezbečí a pohodlí. Narozdíl od svých předchůdců má ’sedmšestsedmička’ o řadu sedadel navíc. Jejich uspořádání navíc zaručuje dostatek místa i pro vyšší cestující, kteří mají v letadle občas problém právě s nedostatkem místa na nohy.Interiér navíc zdobí i 2 velké a 7 malých obrazovek, kde můžete sledovat svůj oblíbený film nebo aktuální informace o výšce letové hladiny, rychlosti nebo venkovní teplotě. Během letu se o bezpečí a pohodlí až 250 cestujících stará 6 až 7 stevardů. Cesta do exotického Karibiku nebo třeba USA vám tak uteče, ani nebudete vědět jak.

Boeing 767-300 ER v číslech
* pouze 965 kusů na světě (u 125 světových provozovatelů)
* nalétáno 27 milionů námořních
* absolvováno 7 700 000 letů
* maximální výška letové hladiny 41 tisíc stop (cca 12 km)
* maximální cestovní rychlost 850 km/h
* přistávací rychlost 250 km/h
* hmotnost letounu 185 tun
* délka doletu 12 hodin ( zhruba 11 tisíc km dlouhý let)
* 2 dvouproudové americké motory
* Délaka letounu 54,9 m
* Rozpětí 47,6 m
* 2 piloti a minimálně 6 stevardů

Boj dvou největších prodejců letenek o autobusovou linku Praha - Brno končí vítězstvím šéfa Student Agency Radima Jančury. Společnost Asiana končí se svými autobusy od pondělí na lince Karlovy Vary - Praha - Brno mezi Prahou a Brnem a bude jezdit pouze mezi Karlovými Vary a Prahou. I na této lince ale seškrtala Asiana počet spojů z 12 na 9 denně.

Pokračování článku ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Šéf největší nízkonákladové letecké společnosti v Evropě Ryanair Michael O’Leary ví, jak šetřit i na reklamě. Aniž by se o to příliš snažil, obletělo video z jeho tiskové konference celý svět a stalo se jedním z nejsledovanějších na serveru YouTube.com.

POKRAČOVÁNÍ ČLÁNKU NAJDETE ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Problémová italská letecké společnost Alitalia kvůli pokračujícím protestům zaměstnanců a změnám, které se ve firmě chystají kvůli převzetí části aerolinek konsorciem CAI, výrazně sníží od 26. listopadu na dva týdny počet letů. Omezení se dotkne hlavně letů na domácích trasách a letech na kratší vzdálenosti. Lety na jiné kontinenty by neměly být téměř ovlivněny.

Alitalii trápí pokračující protesty pilotů a palubního personálu, kterým se nelíbí hlavně plánované propouštění. Aerolinky byly kvůli protestům nuceny zrušit stovky letů a minulý týden uvedly, že až do konce měsíce zruší denně 100 ze svých 600 letů. Podle nového rozhodnutí by počet denních letů měl klesnout zhruba na polovinu.

Pokračování článku na E15.cz

Odlétáte na dovolenou a ostraha na letišti vás svlékne úplně do naha. A uvidí všechno. I to, co nikomu cizímu rozhodně ukazovat nechcete – tlusté břicho, jizvu po císařském řezu, dokonce přirození… Nepříjemné. Ale přesně tak to už teď vypadá na deseti letištích ve Spojených státech.

Pokračování obrázku ZDE

Zdroj: Idnes.cz

Ministr vnitra Ivan Langer jako turista a vicepremiér Alexandr Vondra služebně byli na palubě historického letu.

V pondělí v devět večer (SEČ) přistálo na letišti v New Yorku první české “bezvízové” letadlo do Spojených států.

Historický let si nenechali ujít ani muži, kteří mají podíl na dotažení zrušení vízové bariéry s USA: ministr vnitra Ivan Langer a vicepremiér pro evropské záležitosti a tak trochu “americká spojka” české vlády Alexandr Vondra.

ZDROJ: Ihned.cz

Langer jako turista

Langer vyrazil z ruzyňské letiště v deset dopoledne v neformálním oblečení a neformálně naladěný, do USA odletěl na pár dní soukromě, Vondra odjel za oceán pracovně. Víza padla a teď si svou část spojeneckých závazků má odpracovat česká strana, alespoň tak, jak ji nalinkovala odcházející administrativa prezdienta George Bushe. Vondra totiž do USA letí jednat o radaru.

A to s republikány i s demokraty, jejichž postoj k radaru je zatím nejistý. Oba vládní představitelé si objednali “business class” letenky. “Zařídil jsem si ESTu, nejedu na diplomatický pas,” chlubil se Vondra na letišti americkému velvyslanci Richardu Graberovi. Ten jen řekl: Good. Později dodal: “Dnešek je jedním z nejspokojenějších a nejvíc vzrušujících dní, které jsem strávil v této zemi. Bariéra dnes padla, je to svědectví skvělého přátelství a spolupráce mezi našemi zeměmi.”

Langer, olomoucký studentský vůdce z listopadu 1989, zase před odletem vzpomínal na pád komunismu. “Toto je letenka do budoucnosti,” řekl ministr s poukazem na to, že současná politická situace, kdy levice získává na síle, připomíná letenku do minulosti.

Víza padla v den pádu komunismu

Víza pro turistiku a služební cesty do USA nahrazuje od 17. listopadu systém elektronického povolování cest (ESTA), do něhož se v budoucnu budou registrovat i lidé z ostatních členských států EU.

Do systému se mohou lidé registrovat už nyní na internetové adrese https://esta.cbp.dhs.gov za podmínky, že mají pas s biometrickými údaji. Ostatní budou potřebovat k cestě do USA stále vízum. Turisté, kteří ve svých pasech platné vízum už nějakou dobu mají, na něj mohou i nadále odletět bez nutnosti se registrovat.

Česká diplomacie o zrušení vízové povinnosti usilovala dlouhá léta, podařilo se to ale až na konci druhého funkčního období amerického prezidenta George Bushe.

Zatím zdarma

Registrace do systému ESTA je zdarma, spekuluje se ovšem o tom, že by mohla být později zpoplatněna. Američané proto doporučují se registrovat “brzy”. Systém vyžaduje řadu osobních údajů. Registrovaný dává základní údaje o sobě, své minulosti a důvodu cesty. Tyto informace dříve lidé poskytovali až při letu.

Bezvízový režim budou moci využívat Češi ke služebním a turistickým pobytům na maximálně 90 dní - pro pracovní, studijní a novinářské pobyty bude třeba stále žádat o vízum. O povolení, které bude platit dva roky, by člověk měl žádat nejpozději 72 hodin před odjezdem.

Po registraci mohou nastat tři situace: povolení, které dostane žadatel během okamžiku obratem zpět, získání informace o zpracovávání, což znamená systém zkontrolovat znovu třeba druhý den, nebo nepovolení cesty. V případě zamítnutí je nutné na velvyslanectví žádat o vízum.

Od léta nový systém zpracoval přes 200 000 žádostí, 99,6 procenta bylo vyřízeno kladně. Poslední slovo, zda člověk bude na americké území vpuštěn, je na imigračním úředníkovi. Podrobné informace o cestování do USA je možné získat na www.usembassy.cz.

České aerolinie mají za prvních devět měsíců letošního roku o 18 procent hubenější zisky než loni. K vyrovnání loňských výsledků jim schází 157 milionů korun. Hospodaření firmy zhoršila hlavně drahá paliva. V každém letadle se letos přepraví o dvě procenta méně cestujících než loni.

Pokračování článku najdete na idnes.cz

Do hry o České aerolinie vstupuje zájemce ze země, která momentálně nefiguruje vysoko na seznamu potenciálních investorů. O privatizaci národního dopravce se zajímá islandská společnost Icelandair Group. Stejná firma před více než rokem získala českého charterového dopravce Travel Service.

MF DNES to potvrdil zástupce generálního ředitele Icelandair Group Sigthor Einarsson. “Chceme dál expandovat a České aerolinie sledujeme. Je to pro nás zajímavá společnost,” uvedl Einarsson.

Pokračování najdete na idnes.cz