Některé zajímavé novinky dnes - US Airways oznámila, že se chystá vyměnit sloty s Delta a získat nějaké mezinárodní trasy z nich stejně. Podle podmínek dohody, která je stále souhlasu příslušných regulačních orgánů, US Airways zisky 42 párů časů na letišti Reagan Washington a budou moci začít létající do Sao Paulo, Brazílie z Charlotte a Tokia z Phoenixu. Na oplátku bude Delta získat 125 párů slotů na letišti v New Yorku LaGuardia.
US Airways byl připravený poukázat na to, že letištní časy Delta se stává v současné době používá US Airways Express provoz, a že potýkají US Airways služby (včetně Shuttle), nebude dotýkat. Přesto je možné, že oficiálního provozu by mohlo trvat hit, jestli je menší provoz jsou vkládány do LGA které dopravci Express, který se zastaví létající do 26 destinací z LaGuardia. A tam bude kolem 300 propouštění u letecké společnosti Piedmont regionální dceřiné společnosti.
Ale letecká společnost také dostane několik zajímavých aktiv v návratu. US Airways zahájí slouží několik hlavních destinací z Washingtonu DC (Cincinnati, Montreal, a Miami, mezi ostatními), stejně jako menší města (Savannah, Pensacola, Ithaca, a další). Letecká společnost rovněž uvedla, že by zvýšení počtu míst, že to letí do Washingtonu pomocí “větší dual-třída trysky.” A dohoda také dává společnosti US Airways dvou klíčových mezinárodních trasách. US Airways v současnosti nelétá do Asie, a letecká společnost opakovaně odloženo zahájení Philadelphia-Peking služby. Ale Phoenix-Tokyo, která bude letecky převezen Airbus A330s, ale ne až do roku 2012 co nejdříve, by byl skvělý způsob, jak pro letecké společnosti nabízet další mezinárodní spojení na jeho západním hub. US Airways také zahájí Charlotte-Sao Paulo služeb v příštím roce.
Pojďme se podívat na Delta, který již má významné vnitrostátní a mezinárodní dopravy přes město na letišti JFK. Letecké společnosti release notes tisku, že letecká společnost bude “stavět rozbočovač provozu na LaGuardia, že se zvýší počet zákazníků sloužil … bez zvýšení dopravní zácpy.” To bude dělat to samé, že US Airways plánují, ve Washingtonu - působí větší letadla. ” V každém slotu, kde US Airways provozuje malé turboprops dnes, bude Delta provozovat větší trysky, “řekl Delta.” Tyto nové trhy a větší letadla by umožnilo více než dva miliony cestujících, další průjezd LaGuardia každý rok bez zvýšení celkového počtu vzletů a přistání … Mnoho malých-a středně-velké společenství v celé severní části státu New York a Nová Anglie bude těžit z upgradu služeb, kde bude působit Delta větších regionálních i dálkových proudových letadel. ”
Letecká společnost také plánuje utratit 40 mil. projekt na modernizaci a rebrand US Airways a Delta operace na LaGuardia, a tak je jasné, že se chystáte na to, aby tento náboj. Ve stejné době, “Delta bude i nadále investovat do své náboje na vedoucí New York mezinárodní letiště, John F. Kennedy International,” řekl letecké společnosti. Takže teď letecká společnost bude pokračovat poměrně zajímavou strategii provozu dvou rozbočovačů ve stejném městě, z nichž jeden je v první řadě mezinárodní a dalších domácích. To by mohlo představovat některé zajímavé problémy, co se stane s cestujícím, kteří k připojení mezi dvěma letišti pro mezinárodní nebo vnitrostátní let?
0
Zpět na začátek